Victime de son succès avec une hausse de fréquentation de 22 % en 5 ans, le réseau Car Jaune s’est attiré les critiques de la Chambre régionale des comptes. Fabrice Hoarau, élu en charge du dossier, défend la politique volontariste de la Région qui a élargi les gratuités et acheté de nouveaux bus pour améliorer le service.
Il tombe à pic le rapport de la Chambre régionale des comptes sur la gestion des cars jaunes. Alors que le débat public sur le projet de train Réunion Express révèle un peu plus l’urgence de développer l’alternative à l’automobile, la CRC juge sévèrement le réseau Car jaune, devenu compétence régionale depuis neuf ans, après avoir relevé du Département pendant les vingt premières années.
L’ensemble des critiques est consultable sur deux documents en ligne : le cahier nᵒ 1 sur la gestion administrative et financière de la délégation du service public, et le cahier nᵒ 2 sur la qualité du service rendu aux usagers. Y figurent également les réponses de la Région et du délégataire, Cap’Run1, par un courrier du président du GIE Activ, Bruno Fontaine.
