Au Crub et à Parallèle Sud, on n’enfourche pas le même vélo mais on a le même but

KWAFÉ ZORDI

« Si on va plus vite, on va finir dans le mur », s’exclame Arnaud Fachero, du Collectif réunionnais des usagers de la bicyclette (Crub). Nous avons participé avec lui à l’émission de Jismy Ramoudou Votre projet pour La Réunion sur Télé Kréol. Le thème : le vélo, moyen de mobilité, outil de sociabilité.

Invités de Jismy Ramoudou dans l’émission Votre projet pour La Réunion sur Télé Kréol, Parallèle Sud et le Crub représenté par son vice-président, Arnaud Fachero, ont échangé ce 25 août sur la place grandissante du vélo à La Réunion. Cet échange intervient à la suite de nos trois premiers cyclo-reportages à Saint-Joseph, Saint-André et Sainte-Marie. Le Collectif réunionnais des usagers de la bicyclette nous a contacté avec la volonté de les relayer sur ses réseaux pour l’exemple. 

C’est en effet une initiative exemplaire que de mêler journalisme et cyclisme. Pas si farfelus qu’ils paraissent, le reportage et l’interview à vélo permettent une approche plus concrète du terrain et des gens : « On a décidé d’intégrer le vélo à notre pratique journalistique. Non seulement c’est écolo, mais en plus c’est pratique parce que les gens t’acceptent beaucoup mieux quand tu arrives à vélo. » « Tu es éminemment sympathique quand tu es à vélo. Et donc tu es beaucoup plus proche des gens. » Une proximité qui constitue précisément l’un des objectifs des cyclo-reportages menés ces derniers mois par Parallèle Sud.

Pour Arnaud Fachero, le vélo a également marqué une étape importante. Il s’est imposé à cet infirmier anesthésiste lors du déménagement de l’hôpital de Saint-Paul du centre-ville au Grand Pourpier. Il fallait éviter les embouteillages mais aussi aménager des pistes adaptées pour accéder au Chor. Ce fut un combat mené par un premier collectif de cyclistes du Centre hospitalier Ouest Réunion.  Aujourd’hui près de 10 % des agents de l’hôpital saint-paulois viennent travailler à vélo.

Aménagements

D’autres collectifs se sont réunis pour fonder le Crub, affilié à la Fédération des usagers de la bicyclette, et ont pris le relais du Comité réunionnais pour la promotion du vélo de feu Lucien Biedinger. Le Crub interpelle les élus pour développer la cyclabilité de La Réunion, il les conseille pour les aménagements. Il accompagne les entreprises à intégrer le vélo dans leurs pratiques. Il anime des ateliers pour apprendre à monter à vélo, ou encore pour les réparer. Il est censé ester en justice aussi. Mais Arnaud Fachero explique que la justice est dépassée pour donner suite aux plaintes… même avec une vidéo pour témoigner d’une agression.

De toute façon, l’idée n’est pas de contraindre et réprimer. Au contraire, la « vélorution », pour reprendre le titre de certains rassemblements des UB, doit être douce. Elle est en tout cas effective. Il y a de plus en plus de vélos importés à La Réunion et les chiffres de la fréquentation des routes — en tout cas celles de l’Ouest — montrent une multiplication des trajets. 

Arnaud Fachero constate « une volonté des collectivités à proposer autre chose que la voiture et commencer à expérimenter des aménagements » : « Il faut bien comprendre que les techniciens ne sont pas friands de ce type d’aménagement parce qu’on leur demande d’installer des emprises vélo sur des zones où clairement la voiture a pris beaucoup de place. »

Sociabilité

Arnaud Fachero insiste sur la nécessité de ne pas confondre les différents types d’aménagements. Prenant l’exemple du Cap La Houssaye, il rappelle qu’une voie verte n’est pas uniquement destinée aux cyclistes. « Ce n’est pas un aménagement vélo. C’est une voie verte, c’est un aménagement pour les gens qui se déplacent calmement. » Piétons et cyclistes doivent donc y cohabiter. Or, selon lui, les règles restent insuffisamment comprises et expliquées : « Ce qui nous manque, nous, c’est la communication vers les gens qui l’utilisent. »

Au-delà des infrastructures et des conflits d’usage, le Crub, comme Parallèle Sud, considère le vélo comme « le symbole d’un rapport différent au temps ». Jismy Ramoudou insiste sur le fait que cette mobilité permet aussi de « prendre le temps de vivre ». Arnaud Fachero partage cette idée en comparant le cycliste au piéton, qui redécouvre son environnement et les personnes qui l’entourent.

Sur un sentier ou une voie verte, remarque Jismy Ramoudou, les personnes se saluent plus volontiers que dans une rue traversée rapidement. Quand on vous dit que le vélo n’est pas qu’un moyen de mobilité. C’est aussi un outil de sociabilité.

Ralentir

Comment faire évoluer les habitudes dans une île largement organisée autour de l’automobile ? Pour Arnaud Fachero, le changement viendra d’abord de la multiplication des cyclistes : « Je pense que l’esprit se change à force de voir des usagers autour. »

Les collectivités ont néanmoins un rôle déterminant : « C’est aux collectivités de rendre moins facile la voiture et faciliter un peu plus le vélo. » Il plaide également pour une organisation urbaine permettant de retrouver commerces et services à proximité des logements, afin que les déplacements courts puissent plus facilement être réalisés autrement qu’en voiture.

À la fin de l’émission, nous avons évoqué l’importance de ralentir. Arnaud Fachero conclut : « La notion de ralentir dans tous les cas, c’est vraiment la notion primordiale dans nos sociétés occidentales pour pouvoir mieux se repositionner et mieux partager avec le milieu dans lequel on est. Dans tous les cas, on ne pourra pas aller plus vite et si on va plus vite, on va finir dans le mur. »

Franck Cellier